Вы можете просмотреть этот сайт, щелкая по категориям в главном меню справа
Поделимся нашим опытом путешествий
Хотели бы Вы прокомментировать данный выпуск Гуру для Пассажиров Авиалиний или Вы хотели бы поделиться Вашим опытом с собратьями – путешественниками? Вы можете непосредственно прокомментировать эту статью, если кликнете по "Добавить комментарии". Вы также можете послать нам описание Вашего опыта путешествий. Если это достаточно интересно, Гуру для пассажиров авиалиний опубликует его на этом сайте.
Пассажир летит Северо-Западными Авиалиниями из Вашингтона через Детройт в Монреаль. По прибытии он открывает свою проверенную сумку, имеющую комбинационный замок.
Сумка содержит извещение багажной инспекции от Администрации безопасности перевозок (ТSА).
По количеству перевезенных пассажиров Аэросвит является наибольшей. Компания осуществляет местные и международные перелеты, в том числе и межконтинентальные, что составило в 2007 году 2 миллиона пассажиров.
Aerosvit на 62% принадлежит Украинским владельцам и 38% --Голландской компании (Gilward Investments BV).
Международные авиалинии Украины - вторая наибольшая авиакомпания Украины, обслуживающая как местные, так и Европейские маршруты.
Эта Авиалиния перевезла в 2007 году приблизительно 1.5 миллионов пассажиров.
Вскоре после взлета капитан сделал объявление по селектору:
"Дамы и господа, капитан приветствует вас! Добро пожаловать на рейс номер 293, следующий без остановок до Лос-Анджелеса. Погода отличная, поэтому у нас впереди удачный полет без каких либо проблем. Сейчас откиньтесь в своих креслах и отдохните…..ООО…., МОЙ БОГ!....."
За криком следует тишина, а затем через пару минут капитан продолжает:
Так как напиток запечатан в магазине, пассажир думал, что он может продолжить полет в Лос-Анджелес с Цюрихского аэропорта, неся бутылку в ручной клади.
В конце концов, вам все еще позволяется купить жидкости и гели в Европейских аэропортах и продолжить полет, если бутылки
Пассажир остановился отеле «Юлиан» - Евпатория, Крым - который не участвует в какой- либо программе для часто летающих пассажиров. Этот отель сообщает, что соответствует Европейским стандартам, но что это означает не вполне ясно.
Международная система классификации отелей отсутствует. Каждая страна использует свою собственную, национальную систему категорий, варьирующую от 1 до 5 звезд.
Как результат, существуют различия между странами и 3 х– звездочный отель в Италии или Греции едва ли может быть приравнен к отелю той же категории в Германии или Швеции.
Пассажир пытается зарегистрировать полет Aerosvit он-лайн, используя PayPal систему оплаты. Однако, это система считает, что адрес кредитной карточки, по которой произведен платеж, неправильный, хотя фактически этот адрес верен.
Пассажир летит Международными Швейцарскими Авиалиниями с Лос-Анджелеса в Цюрих. Он просит бортпроводника о коктейле с ромом Bacardi;стюардесса отвечает, что Швейцарские Авиалинии не предлагают Bacardi пассажирам эконом класса.
Вместо этого, он получает джин тоник. Через некоторое время он просит другой джин тоник. Однако бортпроводник говорит джин-тоника нет больше.
Итак, если Вы предпочитаете выпить джин-тоник или ром перед тем, как отправиться спать, Вам лучше выбрать не Швейцарскую авиалинию.
Пассажир летит Lufthansa из Мюнхена. Салон аэробуса Canadian Regional Jet 900 узок; он имеет лишь один проход с двумя местами по бокам. Пассажиры в эконом классе чувствуют себя зажатыми в тесном пространстве, поскольку первые семь рядов зарезервированы для трех пассажиров бизнес-класса.
К счастью, внимательный бортпроводник понимает, что пассажиры эконом-класса чувствуют себя очень неудобно.
Это русский перевод комментария, который Рейнер предоставил английскому веб-сайту: Мне бы хотелось, чтобы все бортпроводники Lufthansa узнали мою точку зрения. Недавно я летал с Lufthansa из Франкфурта в Боинге 737. Мое место было в 14 ряду; это второй ряд эконом-класса. Было менее 10 пассажиров бизнес - класса и последние ряды в этом классе были пусты. При этом эконом-класс был переполнен. Казначей на лайнере мог переместить занавес, чтобы создать большее пространство пассажирам эконом-класса. Он этого не сделал. Вместо этого он предупредил пассажиров на первом ряду эконом-класса, чтобы те не касались занавеса, который надувался им в лицо.
Еффективная система накопления платежей (аэропортовых сборов) могла бы значительно уменьшить задержки в переполненных аэропортах, таких как Атланта, аэропорт О’Хара в Чикаго и Дж.Ф.Кеннеди в Нью-Йорке. До настоящего времени, однако, авиалинии успешно блокируют любые изменения в политике аэропортовых сборов, что могло бы привести к более высоким сборам на взлет и на посадку.
Задержки в настоящее время выше оптимальных, однако, могли бы быть уменьшены накопительной системой сборов.
В настоящее время платежи на взлет и посадку собираются чиновниками аэропортов на осно-вании веса лайнеров. Однако задержки в аэропортах варьируют в зависимости от времени су-ток и объема трафика.
АМЕРИКАНСКАЯ Служба (TSA) безопасности перевозок разрешит, чтобы лаптоп остался в сумках, если эти сумки соответствуют новым требованиям контрольно-пропускного пункта.
Чтобы помочь службе безопасности эффективней проверять поток пассажиров и лучше защитить портативные компьютеры, TSA недавно предложила, чтобы изготовители проектировали сумки, которые будут способствовать ясному и беспрепятственному изображению портативного компьютера при экранирование рентгеновскими лучами.
Трижды за 10 лет Сингапурские Авиалинии (http://www.singaporeair.com)/ был названы лучшей авиалинией мира; они выиграли и в 2008 главный приз среди Авиалиний мира зиатские авиалинии превалируют в10 лучших и по показателям 2007 года.
Азиатские авиалинии занимают половину Десятки лучших.
Программы для часто летающих являются дойными коровами для авиалиний. Они стремятся добыть деньги, которые пока лежат в Ваших карманах. Авиалинии Delta, например, анонсировал многолетнее продолжение программы для пользователей кредитной карточки American Express. Недавно Дельта получила $1 миллиард от закупки SkyMiles, и сейчас авиалиния ожидает получить дополнительный $1 миллиард к 2010 от договорных усовершенствований.
Flying Blue программа Air France/KLM для часто летающих пассажиров имеет четыре разряда участия: Слоновая кость, Серебряный, Золотой или Платиновый.
Члены программы, заработавшие по крайней мере 70,000 миль или совершили 60 или более прямых перелетов за один год с KLM, Air France, Kenya Airways, Air Europa или с другим членом SkyTeam, вступают в высший, Платиновый разряд.
nederlands
english
russian
