Вы можете просмотреть этот сайт, щелкая по категориям в главном меню справа

Поделимся нашим опытом путешествий

Хотели бы Вы прокомментировать данный выпуск Гуру для Пассажиров Авиалиний или Вы хотели бы поделиться Вашим опытом с собратьями – путешественниками?
Вы можете непосредственно прокомментировать эту статью, если кликнете по
"Добавить комментарии".

 Вы также можете послать нам описание Вашего опыта путешествий. Если
это достаточно интересно, Гуру для пассажиров авиалиний опубликует его на
этом сайте.

Что случается с вашим статусом часто летающего, если вы переключаетесь на другую авиакомпанию?

Сохраняете ли Вы ваше текущее элитарное состояние, если вы переключаетесь в программу для часто летающих другой авиакомпании? Вы не часто это делаете, но иногда случается.

Соотношение статусов мало известно за пределами участников программ для часто летающих. Поэтому Гуру Пассажира Авиалинии проанализировал 29 авиалиний, которые являются членами 3 альянсов (Звездный Альянс, Oneworld и SkyTeam) и с которыми мы могли связаться по электронной почте.

Platinum level

Обновлено ( 30.08.2009 13:15 )
Подробнее...
 
Фотограф делает снимки

Фотографу журнала было поручено сфотографировать большой лесной пожар. Ему сообщили, что маленький самолет будет ждать его, чтобы облететь весь участок горящего леса.

Фотограф прибыл в летную полосу за час до захода солнца. Маленький самолет Cessna ждал. Он вскочил вместе со всем оборудованием и крикнул: "Готово! Давайте лететь!"

Cessna
Обновлено ( 25.08.2009 09:11 )
Подробнее...
 
Lufthansa: не будьте слишком терпеливым, требуйте немедленно
Пассажир Lufthansa прибывает в Киев, однако его сумка отсутствует и ему приходится заполнить 4 формы в отдел «потерянное & найденное». Агент говорит, что его сумка прибудет вечером, однако, может быть, будет доставлена по его адресу только 2 днями позже.

Ему нужно предоставить код замка комбинации (для таможни). Она говорит ему, что он может купить все необходимые предметы туалета и нижнего белья, которое Lufthansa возместит при отъезде.
lost bag
Комментарии

You must javascript enabled to use this form

Моя сумка была повреждена при длительном перелете с Lufthansa. Однако я не обратил внимание на это до прибытия в отель. Когда я уведомил Lufthansa об инциденте через их веб-сайт, то получил ответ, что я должен был сообщить об этом немедленно по прибытии. Я объяснил, почему я не обратил внимание на повреждение в аэропорту, но Lufthansa больше не отвечает. Это не самое доброжелательное отношение к клиенту.

Posted by Peter, на 14.10.2009 при 02:33

Ниже дан русский перевод комментария, который Бернд прислал на Английский веб-сайт:
Когда я летел Швейцарскими авиалиниями, моя сумка была повреждена. Агент по багажным услугам на Швейцарских авиалиниях отсутствовал, и я послал электронную почту. Швейцарские авиалинии ответили в тот же день вопросом о более конкретной информации, чем та, которую я им дал. Потеря равнялась только €30. Тремя неделями позже я запросил о состоянии вопроса и получил подобное сообщение: Швейцарские авиалинии попросил меня описать детали случившегося. Одной неделей позже я навел справки, и Швейцарские запросили о деталях снова. Швейцарская точность была на высоком уровне, но в этом случае она была даже избыточна. Двумя неделями позже я получил возмещение. Если вы имеете дело со Швейцарскими авиалиниями, вам нужно быть терпеливым.

Posted by Bernd, на 10.12.2009 при 01:27

 1 
Страница 1 относительно 1 ( 2 Комментарии )

Обновлено ( 22.08.2009 22:17 )
Подробнее...
 
Кризис: снижение цен за проезд или нет?

“Международный пассажирский спрос остается очень слабым", сообщает Джованни Басайджани, глава Международной Ассоциации Авиатранспорта (IATA). “Пока что кажется, что наблюдается стабилизация на некоторых рынках, что ведет и к стабилизации цен. Емкостные сокращения идут в ногу с падениями спроса. Авиалинии видят международные таможенные падения вплоть до 30% в начале наиболее интенсивного периода июнь - август, когда они традиционно получают высокие доходы”.
empty hall

Обновлено ( 07.08.2009 09:44 )
Подробнее...
 
Cамая самоуверенная авиалиния в мире
Пассажир летал между Амстердамом и Миланом с авиалинией Linate (составляющая KLM). Полеты KL3416 (Милан-Амстердам) и KL3417 (Амстердам-Милан) появляются на его счету как участника программы Летящая Синева, но с 0 милями. Поэтому, он запрашивает Гуру Пассажира Авиалинии о возможных худших изменениях в этой программе.

Flying Blue
Комментарии

You must javascript enabled to use this form

Ниже приведен русский перевод комментария, который господин Хенк прислал на голландский веб-узел:
Я имею тождественный опыт с Alitalia, имеющего совместную кодировку и перелет с Миланского аэропорта Люнейт в Амстердам. Мили от заграничного перелета, управляемого KLM, должны были появиться на моем счету как участника программы Летящая Синева.
Однако полет с Alitalia не появился на моем счетчике миль, то есть я не заработал ни мили. Я отправил подтверждение в офис Летящей Синевы во Францию, но ответа не было.
Я обратился вновь к Летящей Синеве. Агент сказал, что он разрешит проблему, но мили так и не появились на моем счете.
Поэтому, если вы участник перелета с совместной кодировкой рейса, управляесого Alitalia, вы рискуете не заработать ни единой мили.

Posted by Henk, на 05.08.2009 при 03:10

Ниже приведен русский перевод комментария, который Пиет послал на голландский веб-узел:

Я сталкивался с такой же проблемой при перелете Милан-Амстердам, с двойной - KLM и Alitalia нумерацией в моем билете. Полет появился на моем счетчике часто летающего, но с нулевыми милями. В конечном счете, я получил свои мили после долгой суеты. Очевидно, вам нужно быть очень настойчивым в работе с KLM. Однако это очень странно, что нужно пройти через столько неприятностей, чтобы получить мили, которые вы заработали.

Posted by Piet, на 30.08.2009 при 00:11

Ниже приведен перевод комментариев, которые Франк прислал на Голландский веб-сайт:
У меня определенные проблемы с моим перелетом Тайпей -Сан Франциско. Когда я заметил, что этот перелет не был зарегистрирован на моем счетчике миль, я их затребовал, послав документы в офис Летящей Синевы во Франции.Сначала я не получил вообще никакого ответа.Тогда я позвонил в Летящую Синеву и агент пообещала зарегистрировать перелет как только она сможет увидеть его в системе. Она подтвердила по электронной почте, что это может быть сделано в течение 48 часов.Однако перелет остался незарегистрированным.Я обращался в Летящую Синеву еще несколько раз по телефону и по электронной почте. Каждый раз они обещали зарегистрировать перелет, но так и не сделали это. ОЧЕНЬ непрофессионально!!!!!

Posted by Frank, на 12.09.2009 при 23:11

 1 
Страница 1 относительно 1 ( 3 Комментарии )

Обновлено ( 19.07.2009 00:07 )
Подробнее...
 
Не создавайте проблемы с вашей сумкой!

Большинство путешественников, которым нужно делать пересадку, хотели бы иметь прямую доставку их сумок к месту назначения.

Поэтому они часто просят агентов регистрации прикрепить к  сумкам квитанции с указанием их заключительного места назначения.
checking bags
Комментарии

You must javascript enabled to use this form

Ниже приведен перевод комментариев, которые прислал Джаспер Маркюзен:
То, что вы описываете, не вполне правильно. Дельта предлагает сквозную регистрацию багажа, если все ваши перелеты являются перелетами с Дельтой. Вы можете лететь Копенгаген-Атланта-Кенкан и получите свой багаж уже в Кенкане. Проблемы нет как таковой. Вы получаете специальную форму и затем показываете ее офицеру таможни в Атланте.

Posted by Jesper Markussen, на 05.09.2009 при 23:00

Ниже приведен перевод комментариев, которые прислал Вернер Кепл:
Джаспер, вы ссылаетесь на случай, когда ваш перелет состоит из отдельных отрезков, но каждый из них являются перелетами с одной авиакомпанией (Дельтой). Однако мне кажется, что статья описывает более общий случай, когда перелет отдельных отрезков пути осуществляется с различными авиалиниями. Поэтому статья кажется мне вполне правдивой. Возможно Гуру пассажиров авиалиний сможет это прояснить.

Posted by Werner Keppl, на 05.09.2009 при 23:02

 1 
Страница 1 относительно 1 ( 2 Комментарии )

Обновлено ( 14.07.2009 08:45 )
Подробнее...
 
Насколько ответственны авиалинии?

Пассажиры рейса 1549 Американских авиалиний Airways, который совершил вынужденную посадку на реку Гудзон в Нью-Йорке 15 января 2009, избежали внезапной смерти. Но многие из них получили повреждения и пострадали материально. Авиалинии застрахованы, и большинство пассажиров имели и дополнительно какую-либо форму страхования, таким образом, они должны были получить компенсацию.

Или – это не так просто?

US Airways
Обновлено ( 28.06.2009 14:21 )
Подробнее...
 
Где ваша сумка?

Каждый день свыше 90,000 сумок плохо себя вести в различных аэропортах. Это 1.4% из всех проверенных сумок. Однако только 0.03% не появляются в обществе вообще.

Приблизительно половина (49%) всех плохо себя ведущих сумок находятся на пути от одного аэропорта к другому. Поэтому, выбирая беспосадочный перелет, вы можете значительно сократить возможность того, что ваша сумка исчезнет.

Carousel
Комментарии

You must javascript enabled to use this form

Ниже Вы найдете русский перевод комментариев, которые Ричард Фрир послал на английский веб-сайт.
Его история повествует о приключениях его багажа:“ Я зарезервировал билет на перелет с компанией Northwest с Далласа через Мемфис в Атланту. Однако рейс до Мемфиса был задержан. Служащий аэропорта переоформил мне прямой перелет с авиалинией Delta до Атланты. Она сказала мне, что служба аэропорта перенаправит также и мой багаж, однако он не прибыл в Атланту. Служащий службы багажа Delta авиакомпании сказал, что багаж последовал по первоначальному маршруту. В результате он оказался в Мемфисе и должен прибыть в тот же вечер с Northwest. Она пообещала, что багаж будет доставлен в мой отель.
Следующим утром я позвонил в информационный центр отеля и узнал, что багаж не был доставлен. Затем я трижды звонил в багажное отделение информационного центра Delta.Первый раз агент отсоединился. Второй раз другой агент сказал, что багаж не найден и тоже отсоединился. Третий раз, следующий агент сообщил мне, что моя сумка найдена, но все еще находится в багажном отделении сервисного центра Northwest. Я надеялся, что Northwest передаст его Delta, которая должна доставить его мне в отель, поскольку сумка уже прибыла ночью. Однако если бы я оставил мою сумку в аэропорту, это стоило бы мне еще одного дня ожидания. Я поехал в аэропорт сам и за полчаса забрал свой багаж.
Этот опыт преподал мне два урока. Во-первых, никогда не воспринимайте с доверием все то, что вам говорит работник аэропорта. Во-вторых, отнесись серьезно и от начала и до конца к самообслуживанию в аэропортах».

Posted by Richard Freer, на 13.06.2009 при 00:11

 1 
Страница 1 относительно 1 ( 1 Комментарии )

Обновлено ( 01.07.2009 20:50 )
Подробнее...
 
Азиатские авиалинии превалируют в 10-ке лучших

Трижды за 10 лет Кесей Тихий был назван лучшей  авиалинией в мире, выиграв в 2009 году награды Мировой Авиалинии Ежегодном списке лучших. В 2009 Азиатские авиалинии превалируют в 10-ке лучших.

Половина десятки лучших - Азиатские авиалинии. Три - Арабские авиалинии и две - авиалинии Австралии и Новой Зеландии.

Cathay Pacific
Обновлено ( 01.07.2009 20:59 )
Подробнее...
 
Являются ли перелеты безопасными?

Французский авиалайнер ушел в Атлантический океан по пути с Бразилии во Францию. Он имел 228 человек на борту, 216 пассажиров и 12 членов команды. Гроза, возможно, стала причиной бедствия, однако это маловероятно.

Молния обычно поражает наружную часть. Пилоты и пассажиры не должны испытывать что-либо более чем яркие вспышки света и гром. Но если молния все же проникает в самолет, она может уничтожить электронику и зажечь топливо. Наблюдайте по видео удар молнии в самолет Qantas.

Thunder storm
Обновлено ( 27.12.2009 03:11 )
Подробнее...
 
Универсальная Безопасность

Немногие вещи так раздражают как ненужные проверки безопасности. Более 325 миллионов человек каждый год объединяются в аэропортах и их проверяют дважды: при отъезде и когда они делают пересадку.

Очевидное решение - “универсальная безопасность”: экранирование пассажиров и багажа только в начале их поездки; это приведет к более быстрым, безопасным пересадкам пассажиров и снижению затрат по безопасности. Большинство стран ЕС уже позволяют пассажирам, прибывающих из другого аэропорта ЕС, воспользоваться это универсальной системой безопасности.
security check

Обновлено ( 02.07.2009 14:06 )
Подробнее...
 
Как заплатить наименьше за проезд в бизнес - классе?

В авиатранспортной индустрии отсутствует  взаимосвязь между оплатой проезда и расстоянием, которое вы летите. Однако существует  взаимосвязь между платой за проезд и конкуренцией на данном маршруте. Запомните это, если вы хотите сократить свою оплату за  проезд в бизнес-классе.

Европейские перевозчики предлагают безостановочные полеты от их базовых аэропортов и высокую оплату проезда.

KLM airbus
Обновлено ( 02.07.2009 13:38 )
Подробнее...
 
Следите за классом своего заказа

Как участник программы Расстояние в милях Плюс я обычно летаю Объединенными Авиалиниями. Иногда, однако, я летаю авиалиниями США. Обе авиалинии - члены Звездного Альянса, так я могу претендовать на мили каждой авиалинии.
Если я хочу заработать 100% из миль, мне нужно зарегистрировать правильный класс билета. Однако, в отличие от веб-узла Объединенных авиалиний, я не могу найти класс заказа на веб-узле авиалиний’ США. Где могу я найти это?
С уважением, Максвелл Стевот

Ответ Гуру Пассажира Авиалинии:

 check in
Обновлено ( 02.07.2009 17:52 )
Подробнее...
 
$10 есть $10

Стампи Грюндер и его жена Марта  каждый год ходили на ярмарку в Потрленде, и каждый год Стампи говорил: "Ты знаешь, Марта, я хотел бы полетать в этом самолете.” И каждый год Марта отвечала: “А, знаешь ли, Стампи, что это стоит $10, а  $10 есть $10."

Но однажды Стимпи сказал: "Марта, мне 71 год, и если я не поднимусь на самолете сейчас, то я, возможно, никогда не поднимусь. Марта упрямо отвечала: “Я -то знаю, а знаешь ли, Стампи, что это стоит $10, а $10 есть $10.”

dive
Обновлено ( 21.04.2009 22:22 )
Подробнее...
 
Ненадежность аэропорта: потери лаптопов

Согласно наблюдениям представителей аэропортов в США, самыми распространенными местами , где портативные компьютеры могут быть потеряны или забыты являются контрольно-пропускные пункты безопастности (40%) и посадочные револьверы (23%). Только 33% из лаптопов оказываются востребованы.

Остальные 67% найденных портативных компьютеров впоследствии остаются в аэропортах.

laptop
Обновлено ( 02.07.2009 17:57 )
Подробнее...
 
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая > Последняя >>


BannersXChange.com
ExternalHardDrive International Travel Directory Travelwebdir.com