Уменьшающийся спрос на авиатранспорт вынуждает авиалинии сокращать емкость перевозок. Один из  путей сокращения - это использовать самолеты  меньших размеров, делая так, чтобы меньшие количество мест были доступны. Другой способ - отменить полеты, который означает, что меньше самолетов нужно.

Не удивительно, что авиалинии планируют изъять приблизительно 1,500 самолетов из обслуживания.

Самолет летел из Нью-Йорка в Вашингтон. На борту находились политик, бойскаут, и священник. Внезапно отказал двигатель.

Пилот сказал: “Есть только три парашюта на борту. У меня семья. Мне нужно заботиться о них". Он схватил парашют и выпрыгнул из самолета.

Политик сказал: “Я самый умный в мире политик. Приближаются выборы. Мне нужно выиграть их, чтобы  привести страну к лучшему будущему".

Он схватил парашют и так же выпрыгнул из самолета.

AmericanExpress (AmEx) и KLM ввели общую карточку, которая является как кредитной карточкой, так и членским билетом Летящей Синевы, программы для часто летающих France/KLM’s.

Карта оказалась действительно дорога для Европейских членов профсоюза. Видимая часть стоимости -  это годовой денежный сбор в €85, который более высок, чем другие денежные сборы для карточек

После каждого полета, пилоты заполняют форму, описывающую проблемы, которые нужно восстановить или исправить. Механики исправляют проблему и отвечают, какие действия были предприняты.

Читайте некоторые жалобы и решение, записанные инженерами обеспечения полетов.
(P = проблема, зарегистрированная пилотом.
S = решение и действие, взятое инженерами.)

Завершающая часть перелета в аэропорт Сен Джозе проходила в условиях чрезвычайно ветреной погоды и со значительными «воздушными ямами».

После чрезвычайно сложного приземления стюарт говорит:

”Леди и джентельмены, добро пожаловать в Сен Джозе. Пожалуйста, не вставайте и сохраняйте пристегнутыми ремни безопасности, пока капитан потихоньку пытается приблизить то, что осталось от нашего аэроплана, к терминалу!”

Британский пилот заметил, что двигатель его Tiger Moth периода Bторой Мировой войны остановился сразу после взлета к юго-западу от Лондона. Поэтому он сделал вынужденную посадку. Однако, когда он был готов приземлиться на его пути появилась корова. Корова боднула днище самолета ниже левого крыла.

Двухместный самолет был поврежден, но сел благополучно; 

Пассажир летит в Киев с венгерскими авиалиниями Малев, членом Всемирного альянса под руководством Англо-саксонских авиалиний, Американских авалиний, Британские авалинии и Квантас. По прибытии в Киев оказывается, что висячий замок на сумке поломан и удален. К счастью, сумка не содержала ценностей, и ничто не пропало.

Однако сумка так повреждена, что ее нельзя закрыть опять даже на новый замок. Нправляя жалобу о происшедшем в Малев, пассажир может быть уверенным, что авиакомпания осведомлена о происшедшем эпизоде и таким образом принимает меры, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем настолько, насколько это возможно.

Авиалиния отвечает немедленно и положительно, уведомляя пассажира послать почтой, исковое заявление к Malev и чек на новую сумку, которую путешественник купил, чтобы заменить

Пассажир летит с Украинскими авиалиниями Аэросвит из Киевского аэропорта Борисполь в Симферополь. В Бориспольском аэропорту полет задержан. Аэросвит не предоставляет информацию о причине задержки и предполагаемом времени отправления. В конце - концов, рейс опаздывает на два часа.

Сильное землетрясение произошло 12 май, 2008, в Китайской провинции Сычуань. В тот мо-мент пассажир был в Чэнду, в 130 километрах от эпицентра. Вот его рассказ об этом событии.

Сильное землетрясение произошло 12 май, 2008, в Китайской провинции Сычуань. В тот мо-мент пассажир был в Чэнду, в 130 километрах от эпицентра. Вот его рассказ об этом событии.

Когда в 14:30 началось землетрясение, я находился в одном из самых безопасных мест в целом регионе: Аэропорту Чэнду. 

Я получил электронную почту от Lufthansa, в которой содержалось приглашение зарегистрировать мои места при перелете Амстердама - Киев (через Мюнхен). Однако когда я щелкнул по кнопке связи для регистрации места, я мог только выбрать место для первой части перелета (Амстердам - Мюнхен), но не для второй (Мюнхен- Киев). Система определила мне место автоматически, и это место не соответствовало моему предпочтению. Почему я не в состоянии выбрать место для второго из последующих перелетов с Lufthansa?

Марк Ван Ваварен

Так называемое правило 3-1-1 относится к ручной клади авиапассажиров, которую они проносят на борт. Это означает, что пассажиры могут внести 3 бутылки жидкости объемом в одну унцию (жидкая унция=28,4 см3[брит] или 29,57см3[амер.]), предварительно упаковав их в один прозрачный пластмассовый пакет на застежке; при этом каждому пассажира разрешается иметь 1 пакет. Делают ли эти строгие правила для ручной клади авиаперевозку безопаснее?

Очень сомнительно, что строгие правила для авиапассажиров имеют смысл и, что эти правила эффективны. Но они, безусловно, создают много проблем для пассажиров, в то время как эти правила недостаточно ясны и понятны для всех.

Пассажир летел авиакомпанией Finnair из Хельсинки в Испанию. На пункте проверки ручного багажа предъявил для проверки ручную кладь, в которой находился прозрачный, закрывающийся пластиковый пакет общей емкостью один литр, в котором были аккуратно упакованы баночки с кремами, наибольшей емкостью была баночка 50 мл, общий объем перевозимой жидкости был далеко меньше разрешенного к перевозке одного литра.  Работник службы досмотра, не говоря ни слова, вытащил все баночки и запихнул их в другой, похожий пакет

После прохождения ручной женской сумочки пассажира через