Немецкий канцлер Ангела Меркель предлагает ввести налог на взлет пассажирских самолетов, отбывающих из немецких аэропортов. Рассматриваемый как экологическая инициатива, он даст годовой доход в €1 миллиард. Международный ответ Ассоциации Авиатранспорта (IATA) остр и стремителен. “Это наихудший вид близорукой политической безответственности. Красочное описание новой налоговой системы добавляет экономические сложности. Не будет никакой

1. Изменение климата - глобальный результат. Решение требует глобального подхода, а не
    нескординированных региональных налогов.

2. Неправилен выбор времени. Новый налог – удар по телу слабой экономики и хрупкой промышленности.
    Европа станет регионом с авиалиниями, окрашенными в красный цвет.

3. Уроки должны чему-то учить. Голландское правительство уже пробовало вводить налог, но отменило
    его, так как это решение оказалось неудачным. Зачем повторять прошлые ошибки?

Фактически, только второе утверждение правильно. Выбор времени неудачный, это действительно. Однако, другой два аргумента кажутся спорными.

Первый аргумент может быть легко отнесен к авиационной промышленности. В отличие от других транспортных компаний, авиалинии ЕС освобождены от Дополнительных Налогов. 

Это несправедливо. Кажется, что имеет смысл, чтобы EС отменил это освобождение, обозначив это как экологическую инициативу. Третий аргумент не замечает критической разницы. Нидерланды - маленькая страна, тогда как Германия большая. Много пассажиров из Голландии могут легко избежать налога, отъезжая их бельгийских или немецких аэропортов, которые почти так же близко близко к их домам как амстердамский аэропорт или даже ближе.

Однако, относительно немногие немецкие путешественники могут избежать нового налога, отъезжая в аэропорты соседних стран. Для большенства немцев иностранные аэропорты просто слишком далеки, чтобы стать выгодными. Поэтому IATA не заметила, что голландский урок имеет отношение только к Нидерландам, но не к Германии.

Добавить комментарии: