Вы можете просмотреть этот сайт, щелкая по категориям в главном меню справа

Поделимся нашим опытом путешествий

Хотели бы Вы прокомментировать данный выпуск Гуру для Пассажиров Авиалиний или Вы хотели бы поделиться Вашим опытом с собратьями – путешественниками?
Вы можете непосредственно прокомментировать эту статью, если кликнете по
"Добавить комментарии".
 Вы также можете послать нам описание Вашего опыта путешествий. Если
это достаточно интересно, Гуру для пассажиров авиалиний опубликует его на
этом сайте.
Самообслуживание появляется в США

Европейские путешественники получили возможность самообслуживания несколько лет тому назад. Оно означает, что пассажиры просматривают свой закодированный посадочный талон в развертывающем механизме, который дает им допуск к полету. Агент авиалинии больше не нужен. Континентальные авиалинии - сейчас являются первыми авиалиниями, которые проводят самообслуживание в США как для как местных, так и международных полетов.

Международная Ассоциация (IATA) авиатранспорта считает это существенным упрощением поездок пассажиров. Однако, причина для осуществления самообслуживания - не комфорт для пассажиров, а экономия затрат для авиалиний. Авиалинии предпочитают пассажиров, делающих работу вместо их собственных агентов.

Машины не только дешевле, чем агенты; использование самообслуживания также очень сокращает срок пребывания

Self-boarding
самолетов в аэропорту. Самолеты приносят доходы полетами, а не стоянкой. Ускорение посадки сокращает время, проведенное самолетами на земле и поэтому увеличит доходы авиалиний. Не удивительно, что авиатранспортная индустрия намерена достич 25 самообслуживания в 2010.

Континентальные Авиалинии недавно установили соответствующие технические средства в одних воротах в из Хьюстонском центре; оно пойдет в производственное использование в июле 2010. Это - более современная версия технических средств, что имеют Европейские авиалинии подобно Люфтганза, которые уже используются несколько лет.

Частые путешественники задаются вопросом, будет ли самообслуживание чтить Continental’s EliteAccess или другие приоритетные схемы посадки. В принципе, самообслуживание при посадке не должно изменять текущие схемы, так как автоматизированная система читает штриховые коды на посадочных карточках.

Поэтому, система может учитывать приоритет при посадке для элитарных членов программ для часто летающих. Однако, это требует, чтобы авиалинии учитывали эти приоритеты при разработке посадочной системы в воротах.

Сходная статья: “Работающие пассажиры”

Добавить комментарии:

Комментарии

You must javascript enabled to use this form

Добавить комментарии: Самообслуживание п...

Введите Ваш комментарий ниже:

(требуемый)

(требуемый)

Ваш еэлектронны адрес не будет размещен на сайте; он будет только у системного администратора.

For more BBCode info:  [Click here]

Supported BBCode

[b]bolded text[/b]
[i]italicized text[/i]
[u]underlined text[/u]
[s]striked text[/s]
[sub]subscripts text[/sub]
[sup]superscripts text[/sup]
[center]center text[/center]
[hr] To draw a line
[url]http://ongetc.com[/url]
To quote:[quote]quoted text[/quote]
[code]monospaced text[/code]
To change text size: [size=9]Your Text[/size]
To change text color: [color=red]Red Text[/color]
or [color=#FF0000]Red Text[/color]
(Can use many different color names or hex codes.)




Следующая >
Обновлено ( 21.07.2010 20:54 )
 

BannersXChange.com
ExternalHardDrive International Travel Directory Travelwebdir.com